Jährlich werden in Deutschland rund 2, 3 Millionen Unfälle im Straßenverkehr polizeilich aufgenommen. Allein in Hildesheim kracht es dabei statistisch rund 8  bis 10mal  am Tag.
Trotz des Schocks und des Ärgers sollten Unfallbeteiligte nicht vorschnell handeln und sich immer anwaltlich beraten lassen.
Mit 80 Prozent sind die Unfälle mit reinen Sachschäden die größte Gruppe. Gerade aber bei vermeintlich geringeren Sachschäden verzichten Unfallbeteiligte häufig auf die Einschaltung eines Anwalts – und verschenken dadurch bares Geld.
Regelmäßig vermeidet man mit der Hinzuziehung einer Anwältin oder eines Anwalts  nicht nur Fehler und spart Zeit und Ärger,  sondern erzielt mit anwaltlichem Rat oft einen deutlich höheren Schadensersatz als Geschädigte, die die Regulierung selbst in die Hand nehmen.
Gerade das Versprechen der Versicherer zu einer „schnellen und unbürokratischen Regulierung“ hat oft nur einen Sinn: die Ansprüche des Versicherten gering zu halten.
Bei der Schadensregulierung  stoßen die unterschiedlichsten Vorstellungen aufeinander. Es gilt, die Interessen zahlreicher Beteiligter wie

•  Versicherungen,
•  Unfallgegner,
•  Abschleppunternehmen,
•  Ersatzwagenvermieter,
•  Sachverständige
•  Werkstätten

richtig einzuschätzen. Der Einzige, der kompetent und ausschließlich Ihre Interessen vertritt, ist Ihr Anwalt.
Häufig besteht eine Rechtschutzversicherung, die die Anwaltskosten übernimmt.
Insbesondere wenn der Gegner den Unfall verschuldet hat, lohnt auch ohne Verkehrsrechtsschutzversicherung der Gang zum Anwalt. Die Kosten der Rechtsberatung hat in der Regel der Unfallverursacher zu tragen.
Ein weiteres Problem neben den Schäden ist, dass unter Umständen Bußgeldbescheide bis hin zu Strafverfahren folgen können. Sie haben z.B. bei einem Unfall Jemanden verletzt oder sind zu schnell gefahren. Gerade hier ist rechtzeitiger anwaltlicher Rat unerlässlich.

Ordnungswidrigkeiten

Strafrecht

Rechtsanwältin Katja Laufenburg berät Sie umfassend im Verkehrsrecht, vergibt kurzfristig Termine und sichert die optimale Regulierung.